2024年2月23日4时39分，南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾。截至23日24时，事故共造成15人遇难，44人在院治疗。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电瓶车处起火引发，具体原因正在进一步调查。
2023年6月19日，广西北海市海城区中街街道一民房发生火灾，烧毁摩托车2辆、电瓶车8辆部分家具、衣物等物品，造成2人死亡、4人受伤。经调查认定事故原因为电瓶车电气故障，引燃周围可燃物蔓延成灾。
2023年3月14日，海南海口龙华区城西镇一群租房发生电瓶车火灾，共烧毁、烧损电瓶车14辆。2名租客由于吸入高温有毒烟气，不幸身亡。经调查发现，起火原因系电瓶车发生电气故障引燃车辆坐垫等可燃物蔓延成灾。
2023年2月2日，四川广安一居民住宅发生室内火灾，该事故共造成4人死亡、3人受伤，直接经济损失为20.26万元。火灾事故原因为电动平衡车充电过程中锂电池内部发生短路的热失控故障引发火灾。
一、电动自行车是指以车载蓄电池作为辅助电源，具有脚踏骑行能力，能实现电助动或/和电驱动功能的两轮自行车。
（3）电驱动行驶时，最高设计车速不超过25km/h；电助动行驶时，车速超过25km/h，电动机不得提供动力输出；
三、在正常使用、合力可预见的误用以及故障情况下，电动自行车应当保证不会发生危险，危险包括但不限于以下情形：
（5）车把与车架之间的连接部位不得因正常转动而损坏导线）与充电电源连接的系统中可能带电的部件，在任何操作情况下均有适当的防护装置，以防止人体直接接触。
五、电动自行车的充电线路和电池输出端中应当装有熔断器或断路器保护设施，其规格、参数应当符合使用说明书或其他明示的规定。
六、当电瓶车电驱动行驶制动时，其电气控制管理系统应当具有使电动机断电的功能；电瓶车的电气控制管理系统应当具有过流保护功能及防失控保护功能。
（1）在非正常工作情况下，充电器具有保护功能，充电器输出接线反接或短接后，无损坏；
（2）充电器具有防触电保护功能，结构和外壳对易触及的带电部件有足够的防护。但交流峰值电压和直流电压小于或等于42.4V的充电器除外。
（1）蓄电池固定在电池组盒内，蓄电池与电池组盒合理匹配，电池组盒与电池组盒安装的地方合理匹配，防止改变电池容量或电压；
十、防火性能。电瓶车的电池组盒、保护设施、仪表、灯具应当能承受GB/T5169.11规定550℃的灼热丝试验。对于通过最大额定电流大于1.0A的电源线缆及单芯导线，其接插件的在允许电压下不导电的材料部件应当能承受GB/T5169.11规定750℃的灼热丝试验。
十一、阻燃性能。电瓶车固体非金属材料应当能承受GB/T5169.16的试验，材料的燃烧类别如下：
（1）主回路、主回路连接的电气部件，燃烧类别为V-0，如短路保护设施、电源连接器、主回路电线、绝缘护套、接插件等。（主回路为从蓄电池组系统输出端起为驱动电机运转而通过大电流的回路）。
（2）次回路、次回路连接电气部件，燃烧类别为V-1，如次回路电线、热缩管、大灯灯座、尾灯灯座、转向灯座、短路保护设施、电气开关等。
（3）与电池非间接接触的非金属材料或充电回路，燃烧类别为V-1，如电池组盒、充电插头等。
（4）充电池的非金属材料，燃烧类别为V-1，如充电器的外壳、电源软线、输入输出端插头等。
十二、电气安全试验。导线布线安装应采用触摸和目测办法来进行检查。短路保护重点检查在试验车充电线路中是否装有熔断器或断路器保护设施。电池输出端电路中是否接入熔断器或断路器保护设施。熔断器或断路器的规格、参数是不是符合使用说明书或其他明示的规定。
非正常工作保护：在标称电压下，充电器输出端连接到一个充满电的蓄电池上（该蓄电池具有使用说明书所规定的蓄电池的最高容量），接线与正常使用时相反，持续10min，充电器应当无损坏；充电器在正常工作状态下，短接充电器输出接线s后撤除，充电器应当无损坏。
十四、蓄电池的最大输出电压检查方法：将蓄电池充足电后，静放2h以后，用直流电压表测量其电压。
十五、蓄电池防篡改检查方法：目测检查蓄电池匹配性能，检查是不是预留扩展车载蓄电池接口。采用长度类量具测量蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙。
